Les élus locaux rejettent la privatisation du chantier naval de La Ciotat
La chambre régionale des comptes pointe des irrégularités, tandis qu'au conseil municipal de La Ciotat, la majorité des élus (majorité et opposition) défendent fermement le maintien de la gestion publique face à toute tentative de privatisation.
Ce lundi 14 octobre au soir, le conseil municipal de La Ciotat a tenu une réunion extraordinaire pour discuter de la gestion du chantier naval local, "La Ciotat Shipyard".
Le débat s’est concentré sur un rapport de la chambre régionale des comptes qui relevait des irrégularités, notamment une suspicion de favoritisme dans l’attribution d’un marché public.
"La Ciotat Shipyard (LCS)", créée en 2018, emploie plus de 1 200 personnes et est spécialisée dans la réparation de yachts. La chambre des comptes a critiqué l’absence de représentants de la ville dans son conseil d’administration, ainsi qu’une comptabilité peu fiable, ce qui a été souligné par plusieurs élus, comme Denis Bunelier (Les Ciotadens) et la centriste Mireille Benedetti du groupe municipal d'opposition "Ensemble pour La Ciotat".
Bien que la chambre pose la question de la pérennité de la gestion publique du chantier, la majorité des élus, comme Bernard Deflesselles (LR - majorité municipale), défendent fermement le maintien de cette gestion publique, s’opposant à toute idée de privatisation.
Des recommandations ont été faites, notamment sur la conformité aux règles européennes de concurrence, mais certains élus, comme le communiste Karim Ghendouf, s’y opposent.
Enfin, on apprend par ailleurs que, Jean-Yves Saussol, ancien directeur de LCS révoqué en 2021, a continué à être rémunéré jusqu’en octobre 2022, ce qui vient alimenter la controverse.
Photo : ©Fréquence Nautique (archive)
La rédaction
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