Nouveau réseau de bus à La Ciotat : une amélioration promise, mais les critiques pleuvent
Face aux nombreuses réclamations, la Ville de La Ciotat, la Métropole AMP et les Comités d'Intérêt de Quartier se sont réunis pour envisager des ajustements dès la rentrée.
La mise en place du nouveau réseau de bus reliant La Ciotat et Ceyreste n’a pas manqué de faire réagir les habitants. Multiplication des réclamations, messages de mécontentement sur les réseaux sociaux : la pression est montée rapidement, poussant la mairie à organiser en urgence, le 18 juillet dernier, une réunion avec les représentants des Comités d’Intérêt de Quartier (CIQ), la Métropole et ses propres services.
Présent à cette réunion, Jean-Pierre Michel, président du CIQ La Ciotat Nord, a publié un compte rendu détaillé mettant en lumière les tensions persistantes autour de cette nouvelle organisation des transports.
PLUS DE BUS.... MAIS MOINS DE VISIBILITÉ POUR LES USAGERS
Le nouveau réseau, qui comprend 5 lignes locales, une liaison vers Ceyreste et deux lignes à la demande, ambitionne une hausse de 30 % de l’offre. Il a été pensé pour renforcer les dessertes en soirée, le week-end, et améliorer l’accessibilité vers la gare, le chantier naval ou encore les établissements scolaires.
Cependant, les doléances sont nombreuses : mauvaise compréhension des liaisons, bus mal adaptés, manque d’accès direct au centre-ville, absence de dessertes le soir ou le dimanche, ou encore un recul de l’offre dans certains quartiers comme le Garoutier ou La Tèse. Le secteur Nord est notamment touché par une baisse du service sur les lignes 356 et 357, par rapport aux anciennes lignes 20 et 21.
Le cheminement contesté du bus 356 par le boulevard Bouisson au lieu du boulevard Dulac a aussi fait l’objet de vives critiques, tout comme la faible densité d’arrêts dans certains quartiers périphériques, obligeant les usagers à parcourir de longues distances à pied.
PREMIER BILAN EN OCTOBRE
Les représentants de la Métropole ont assuré que les remarques ont bien été prises en compte et qu’un point d’étape est prévu en octobre, après l’analyse des flux liés à la rentrée scolaire. D’ici là, des ajustements ponctuels sont attendus : remise en service de l’arrêt provisoire Boiteux, création d’un arrêt sur le boulevard Bouisson…
La Métropole a également rappelé que la gratuité des bus RTM prendra effet en septembre 2025 pour les enfants jusqu’à 10 ans et les plus de 65 ans, sur tout le réseau local et les lignes vers Marseille et Aix-en-Provence.
Photo : ©Fréquence Nautique - (archive)
La rédaction
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