La Ciotat : inquiétude autour des gaz rejetés par les méga-yachts

Des superyatchs amarrés dans le port de la Ciotat continuent de brûler du fioul pour alimenter l’énergie à bord ce qui n'est pas sans conséquence pour l'environnement.

C’est la pleine saison au chantier naval de La Ciotat et les méga-yachts sont en révision, d’autres en réparation. Certains bateaux sont amarrés dans le port de La Ciotat, moteurs en marche en permanence pour alimenter l'énergie à bord.

Une forte consommation de carburant qui n’est pas sans conséquence pour l’environnement. Les gaz émis commencent a inquiéter les ciotadens dont Sylvain qui a publié un message sur Facebook après avoir fait récemment, une balade sur le port de la Ciotat « ...quelle tristesse pour ne pas dire quelle colère de respirer les gaz d’échappement s’échappant de ce monstre à hauteur du quai. Gaz d’échappement émis pour maintenir les fonctions basiques de l’engin H 24 y compris les centaines de points lumineux inutiles ...»

Face à la montée en puissance des méga-yachts destinés aux plus riches de la planète, la réduction des émissions de diesel devient une priorité pour les constructeurs de moteurs.

« Ces yachts peuvent aller jusqu'à 200 mètres et tout devient de plus en plus gros et plus gros », a déclaré Ivo Van Den Berg, directeur commercial de Zenoro, une entreprise internationale spécialisée dans l'installation de systèmes d'alimentation pour les superyachts.

 « Ces bateaux de luxe ont besoin de plus que la puissance à quai peut fournir lorsqu'ils sont amarrés. Vous allez à Monaco et vous voyez tout le temps de nombreux yachts fonctionnant sur des générateurs. Quand il n'y a pas de vent, les émissions sont comme le smog dans la ville » Dan Houston, rédacteur en chef de classicsailor.com, a déclaré que le monde du transport maritime était un grand pollueur qui avait mis du temps à nettoyer son acte.

Certaines études suggèrent que les risques pour la santé de la pollution par les transports maritimes sont pires que ceux causés par la pollution routière.

On prétend qu'un seul porte-conteneurs géant peut émettre presque la même quantité de produits chimiques cancérigènes et asthmatiques que 50 millions de voitures. Un rapport allemand estime que 60 000 décès chaque année sont dus à la pollution des navires.

Récemment, le grand port maritime de Marseille a également été montré du doigt.

Mais, malgré ces préoccupations, le monde du transport maritime n'a pas encore été soumis au même niveau de contrôle que les autres industries polluantes...

Photo : CB - archives
La rédaction