La pratique du vélo jugé "défavorable" à La Ciotat, selon la FUB

L’enquête nationale de la Fédération des Usagers de la Bicyclette met en lumière une circulation dense et des aménagements jugés insuffisants pour les cyclistes à La Ciotat. La ville est en queue de peleton.

 Le dernier Baromètre des villes cyclables, publié par la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), dresse un constat préoccupant pour la ville de La Ciotat. Avec une note de 2,62 sur 6, la commune se voit attribuer la mention “F – climat cyclable défavorable”, plaçant la cité littorale parmi les moins bien notées de sa catégorie.

CIRCULATION DENSE ET CONTRE-SENS PROBLÉMATIQUE 

Les résultats de l’enquête mettent en évidence les difficultés rencontrées par les usagers du vélo dans la commune. Les principaux griefs portent sur la densité du trafic automobile, les pistes cyclables discontinues et la dangerosité de certains aménagements, notamment les contre-sens cyclables mal identifiés ou peu respectés par les automobilistes.

Plusieurs participants au baromètre dénoncent également un manque de sécurité aux intersections et sur les grands axes, où la cohabitation entre voitures et vélos demeure délicate. Les trajets quotidiens s’avèrent ainsi éprouvants pour nombre de cyclistes, en particulier pour les enfants et les usagers occasionnels.

Créé en 2017, le Baromètre des villes cyclables permet aux citoyens d’évaluer les conditions de pratique du vélo dans leur commune selon cinq critères : ressenti général, sécurité, confort, efforts de la collectivité, et stationnement.

À l’échelle nationale, cette enquête constitue un indicateur précieux pour orienter les politiques locales en faveur de la mobilité douce.

À La Ciotat, les résultats de cette édition 2025 invitent les pouvoirs publics à repenser les infrastructures existantes et à favoriser des déplacements apaisés.

Parmi les pistes évoquées figurent la création d’itinéraires continus et sécurisés, la mise en place de zones à circulation modérée, ainsi qu’un développement accru du stationnement vélo à proximité des pôles scolaires et commerciaux.

La municipalité, régulièrement interpellée par les associations d’usagers, pourrait s’appuyer sur ces données pour établir une feuille de route plus ambitieuse en matière de mobilité durable.