À La Ciotat, les croisières n’amusent pas tous les habitants

Retombées économiques et conséquences écologiques des croisières à Marseille, le sujet n'en finit pas de diviser. À La Ciotat le débat s’ouvre aussi, la ville a décidé d’accueillir des bateaux de croisière, une décision qui ne fait pas l’unanimité chez les Ciotadens.  

« L'industrie des croisières est une industrie toxique » Sébastien Barles, adjoint au maire de Marseille ne passe pas par 4 chemins. Selon lui cette industrie possède beaucoup de côtés négatifs comme la pollution de l'air ou la pollution maritime.

Les retombées économiques sont très faibles avec à peu près 50€ par croisiériste. D'après Monsieur Barles il faudrait réinterroger notre modèle économique et également notre modèle touristique pour faire face à l'urgence climatique. 

« Mettre en place un débat public au niveau de la ville de Marseille avec l'ensemble des Marseillais, l'ensemble des acteurs, ceux du port, ceux qui y travaillent (…) et qu’au terme de ce débat on prenne une décision sur une reconversion de cette activité maritime de croisière extrêmement impactante vers un tourisme plus soutenable avec une activité portuaire soutenable également » Telle serait une solution envisageable pour l'élu (EELV) Marseillais. 

« 2500 MORTS PRÉMATURÉS PAR AN »

Jean-François Suhas, Président Conseil de Développement GPMM (Grand Port Maritime de Marseille) et président du Marseille Provence Cruise Club affirme que les bateaux d’aujourd’hui polluent moins.

« Tous ces bateaux sont neufs (…) avec des matériaux français à bord, des équipements performants, des nouveaux carburants (…) il y a beaucoup moins d'escales dans le port de Marseille, à peu près 500 escales par an »

Malgré ça Monsieur Suhas reconnaît la pollution déjà présente au cœur de la cité phocéenne : « 9 millions de gens ont une mort prématurée dans le monde à cause de l’air pollué. Évidemment qu’il y en a quelques-uns à Marseille, on le sait bien l’air est sans doute meilleur dans les Calanques »

À Marseille, la pollution liée au lobby des croisières causerait 2500 morts prématurées chaque année.

À LA CIOTAT, LES RÉACTIONS SONT (TRÈS) PARTAGÉES

Le débat s’intensifie à Marseille mais visiblement cette polémique autour de la pollution de ces embarcations ne s’arrête pas qu’à la cité phocéenne. En effet depuis le 22 juin 2022 La Ciotat accueille des bateaux de croisière.

D’un côté il y a les habitants qui dénoncent la pollution, de l’autre, il y a les commerçants qui espèrent des retombées économiques.

Radio la Ciotat Fréquence Nautique est allée les interroger, (cliquez sur le lien ci-dessous pour écouter notre reportage audio)

Propos recueillis par Romain Polizzi
Photo : ©DR - @Facebook