Un bassin "olympique" pour remplacer la vieillissante « Jean Boiteux » ? Voilà qu'à la Ciotat, la construction d'une nouevlle piscine refait surface après le projet "mort-né" du complexe aquatique.
À l’approche des élections municipales, un sujet longtemps discuté refait surface : la construction d’une nouvelle piscine à La Ciotat. On se souvient que lors de la campagne des élections municipales de 2020, le maire sortant Patrick Boré avait promis la construction d'un "complexe aquatique" sur le domaine de la Tour, un projet qui ne verra jamais le jour.
Le maire actuel, Alexandre Doriol (Divers Droite), a annoncé son intention de lancer en 2025 une étude pour la construction d’un bassin olympique. Ce projet remplacerait l’ancienne piscine municipale « Jean Boiteux », bâtie dans les années 1970 sur l’avenue Jules Ferry.
Le site envisagé pour cette nouvelle infrastructure serait situé à quelques dizaines de mètres seulement de l’actuelle piscine. Le bassin olympique prendrait place à l’emplacement du centre de tir à l’arc, également sur l’avenue Jules Ferry. Ce choix stratégique permettrait de moderniser les équipements sportifs de la ville tout en restant au cœur de l’espace urbain.
La piscine municipale « Jean Boiteux », bien qu’emblématique et fonctionnelle depuis plus de cinq décennies, montre aujourd’hui des signes de vétusté. Alexandre Doriol explique que ce projet vise à offrir aux habitants un équipement répondant aux normes modernes et aux besoins croissants de la population locale.
UNE AMBITION "OLYMPIQUE"
Ce bassin olympique pourrait marquer une étape importante pour La Ciotat, en permettant d’accueillir des compétitions sportives d’envergure, tout en renforçant l’offre de loisirs pour les habitants. L’étude prévue pour 2025 devra évaluer la faisabilité financière et technique de ce projet, qui s’inscrit dans une volonté de redynamisation des infrastructures sportives de la ville.
Si le projet suscite un certain enthousiasme, son calendrier reste une question clé. Entre promesses électorales et contraintes budgétaires, les Ciotadens attendent désormais de voir si cette promesse se concrétisera réellement dans les années à venir. En attendant, le débat est relancé autour des priorités de développement de la ville.
Les prochains mois, marqués par les campagnes électorales, devraient être décisifs pour l’avenir de ce projet ambitieux.
Photo : ©Fréquence Nautique - (archives)
La rédaction
Quatre agents supplémentaires mobilisés pour lutter contre la fraude et les incivilités dans les lignes de La Ciotat et de Ceyreste.
À partir de ce lundi 20 janvier, la Régie des Transports Métropolitains (RTM) intensifie ses contrôles sur les 15 lignes de bus desservant La Ciotat et Ceyreste.
Quatre agents supplémentaires seront mobilisés quotidiennement pour effectuer des vérifications aléatoires auprès des usagers du réseau Ciotabus, qui enregistre environ 2 000 voyages par jour.
“La fraude représente un manque à gagner amputant la capacité à investir pour la modernisation et le développement du système de transport métropolitain”, explique la RTM. Mais ce n’est pas le seul enjeu. Selon l’organisme, la fraude est également “une source d’incivilités” et “génère un sentiment d’injustice aux yeux des clients en règle”.
UNE STRATÉGIE RENFORCÉE
Avec ces nouveaux moyens, la RTM entend envoyer un signal fort : assurer un service de transport équitable pour tous, tout en améliorant les recettes du réseau. Ces contrôles intensifiés s’inscrivent dans une stratégie globale visant à améliorer l’expérience des usagers et à maintenir un réseau performant et sécurisé.
Les voyageurs réguliers sont donc invités à bien veiller à la validation de leurs titres de transport, sous peine de sanctions. Cette mesure marque une étape supplémentaire dans la lutte contre les incivilités et la fraude, au bénéfice de l’ensemble des usagers.
Photo : ©Fréquence Nautique - (archives)
La rédaction
Une initiative de l’"Atelier Bleu" pour lutter contre les déchets dans les cours d’eau et leurs impacts sur le littoral Ciotaden.
La lutte contre les déchets s’organise à La Ciotat grâce à une nouvelle initiative portée par l’association l’Atelier Bleu. Baptisée la “Brigade Bleue”, cette action collective vise à protéger les cours d’eau qui se déversent dans la baie et, par extension, le littoral ciotaden.
POURQUOI FAIRE ?
L’objectif de la Brigade Bleue est clair : fédérer un réseau d’acteurs locaux – associations, collectivités, entreprises et citoyens – pour organiser des opérations de ramassage de déchets. “Nous voulons nous coordonner pour que chaque zone de La Ciotat soit prise en compte et qu’aucun endroit ne soit laissé à l’abandon”, explique l’association.
Les eaux de pluie, qui entraînent souvent des déchets jusqu’aux plages, constituent un enjeu majeur. Cette pollution visible sur le littoral trouve souvent son origine dans les cours d’eau mal entretenus ou envahis par des détritus.
Pour structurer ce projet, une première réunion d’échanges aura lieu le 5 février à la Villa des Pins. Ce rendez-vous permettra de rassembler les acteurs intéressés et de poser les bases d’une action coordonnée.
En lançant la Brigade Bleue, l’Atelier Bleu espère sensibiliser les habitants à l’importance de protéger ces écosystèmes et insuffler une dynamique durable à l’échelle locale. Une initiative essentielle pour préserver la beauté naturelle de La Ciotat et son littoral emblématique.
Photo : ©Fréquence Nautique
La rédaction
Un bruit assourdissant entendu dans plusieurs quartiers intrigue les habitants, sans explication officielle pour l’instant.
Ce vendredi 17 janvier 2025, aux alentours de 15h00, une détonation a secoué La Ciotat, provoquant de vives réactions parmi les habitants. De Ceyreste jusqu’au port, le bruit, décrit comme une « explosion », a été largement commenté sur les réseaux sociaux.
UNE DÉTONATION QUI AFFOLE LES RÉSEAUX SOCIAUX
Sur un groupe Facebook local très suivi, de nombreux internautes ont partagé leur expérience. « Un énorme boom et une vibration ont fait trembler toute la falaise du Cap Canaille, vers 15h30, comme un coup de tonnerre. Ce n’est pas la première fois », rapporte un témoin. D’autres, dans les quartiers du Mugel et du port, évoquent également des ressentis similaires, certains imaginant même un éboulement ou un tremblement de terre.
Malgré ces hypothèses, ni les pompiers ni la préfecture des Bouches-du-Rhône n’ont signalé d’accident ou d’incident matériel.
UN AVION DE CHASSE ?
Face au mystère, les spéculations vont bon train. Si certains optent pour l’humour (« La fin du monde, Dieu en a marre des humains destructeurs »), d’autres avancent des théories plus sérieuses. La plus plausible reste celle d’un avion de chasse ayant franchi le mur du son. Ce phénomène, déjà observé dans la région, pourrait expliquer la détonation perçue.
Pour l’heure, les autorités militaires n’ont pas confirmé cette hypothèse. Le mystère reste donc entier, laissant les Ciotadens sur leur faim
Photo : ©Fréquence Nautique (illustration, archives)
La rédaction
La locomotive du train reliant les chantiers navals à la gare SNCF de La Ciotat s’expose à nouveau, ravivant l’histoire de la célèbre ligne ferroviaire.
Ces derniers jours, les habitants de La Ciotat ont pu redécouvrir un symbole marquant de leur patrimoine industriel et ferroviaire : la locomotive du train reliant autrefois les chantiers navals à la gare SNCF. Exposée en bordure de la Voie Douce, elle évoque les souvenirs d’une époque où cette courte ligne de chemin de fer rythmait la vie de la ville et de ses travailleurs.
LIGNE FERROVIAIRE DÉDIÉE AUX CHANTIERS NAVALS
Inaugurée le 10 novembre 1887, cette ligne de chemin de fer, longue d’environ 5 kilomètres, reliait La Ciotat-Ville à La Ciotat-Gare. Elle fut créée pour faciliter le transport des ouvriers et des marchandises entre la gare et les célèbres chantiers navals, situés à l’est du port. Malgré son utilité, la ligne a connu des difficultés financières dès ses débuts. Exploitée successivement par plusieurs sociétés, elle fut finalement reprise en régie par le département des Bouches-du-Rhône juste avant la Seconde Guerre mondiale.
Dans les années 70, la locomotive pouvait stationner à proximité de l'ancienne gare routière située sur le port de La Ciotat. (Photo : ©D.R.)
À son apogée, la ligne à voie unique voyait circuler sept allers-retours quotidiens pour les passagers, ainsi que des trains de marchandises, souvent programmés avant l’aube pour éviter les encombrements. En 1935, la modernisation de la ligne a marqué un tournant avec son électrification en courant de 600 volts et l’arrivée d’automotrices performantes. Un prolongement fut même construit pour desservir directement les chantiers navals, renforçant encore son rôle vital pour l’économie locale.
RENAISSANCE EN PROMENADE PAYSAGÈRE
La fermeture des chantiers navals a sonné le glas de cette ligne historique. Bien que des portions de rails subsistent encore aujourd’hui, le tracé a été partiellement amputé par des aménagements urbains, rendant improbable toute remise en service. Toutefois, l’ancien chemin de fer a trouvé une seconde vie. Rebaptisé Voie Douce, il offre désormais un parcours paysager de 2 kilomètres, idéal pour flâner et découvrir les différents quartiers de La Ciotat.
Avec l’exposition récente de la locomotive, cette mémoire ferroviaire refait surface, rappelant à tous l’importance de ce “petit train” dans l’histoire de la ville et des générations de Ciotadens qui l’ont connu.
Photo titre : ©Fréquence Nautique
La rédaction
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