Depuis plus d’un mois, l’Union des syndicats de pharmaciens d’officine (USPO) tire la sonnette d’alarme. En cause : une menace imminente sur le modèle économique des pharmacies, avec une proposition gouvernementale visant à diviser par deux le plafond des remises commerciales sur les médicaments génériques.

Actuellement fixé à 40 %, ce plafond permet aux officines de maintenir un équilibre financier fragile, dans un contexte déjà tendu par les hausses de charges, les pénuries de médicaments, et la pression administrative croissante. La baisse envisagée à 20 % pourrait, selon l’USPO, mettre en péril l’activité de milliers de pharmacies sur tout le territoire.

"INACCEPTABLE" POUR LA PROFESSION

Le 20 juin dernier, lors d’une réunion de concertation réunissant les syndicats et plusieurs instances gouvernementales (DSS, DGS, DGE, DGCCRF, CEPS, CNAM), cette proposition a été mise sur la table. Elle a immédiatement suscité une vive opposition de la part des représentants des pharmaciens, qui y voient une attaque directe contre le maillage officinal, essentiel à l’équilibre de l’offre de soins, notamment en zones rurales et périurbaines.

Face à ce qu’elle qualifie d’atteinte grave à la pérennité du secteur, l’USPO a lancé, dès le 23 juin, un appel à une grève illimitée des gardes, effective depuis le 1er juillet. L’objectif : alerter l’opinion publique et faire pression sur le gouvernement pour qu’il renonce à cette réforme jugée dévastatrice.

“Nous appelons l’ensemble des pharmaciens d’officine à se mobiliser pour défendre leur avenir économique, la pérennité des emplois, la continuité de leurs missions de santé publique et l’équilibre territorial de l’offre de soins”, déclare l’USPO dans un communiqué.

CONSÉQUENCE À LA CIOTAT 

La mobilisation a déjà des conséquences visibles : à La Ciotat, malgré des réquisitions préfectorales, les gardes ne sont plus assurées depuis deux dimanches consécutifs. Une situation inédite, qui illustre l’ampleur de la colère et la détermination des professionnels malgré la période estivale et l'afflux touristique. Ce dimanche 27 juillet 2025, les patients étaient invités à se rendre à Aubagne.

L’USPO exige le retrait pur et simple de la proposition et appelle à une véritable concertation pour garantir la viabilité du modèle officinal français.

La mise en place du nouveau réseau de bus reliant La Ciotat et Ceyreste n’a pas manqué de faire réagir les habitants. Multiplication des réclamations, messages de mécontentement sur les réseaux sociaux : la pression est montée rapidement, poussant la mairie à organiser en urgence, le 18 juillet dernier, une réunion avec les représentants des Comités d’Intérêt de Quartier (CIQ), la Métropole et ses propres services.

Présent à cette réunion, Jean-Pierre Michel, président du CIQ La Ciotat Nord, a publié un compte rendu détaillé mettant en lumière les tensions persistantes autour de cette nouvelle organisation des transports.

PLUS DE BUS.... MAIS MOINS DE VISIBILITÉ POUR LES USAGERS

Le nouveau réseau, qui comprend 5 lignes locales, une liaison vers Ceyreste et deux lignes à la demande, ambitionne une hausse de 30 % de l’offre. Il a été pensé pour renforcer les dessertes en soirée, le week-end, et améliorer l’accessibilité vers la gare, le chantier naval ou encore les établissements scolaires.

Cependant, les doléances sont nombreuses : mauvaise compréhension des liaisons, bus mal adaptés, manque d’accès direct au centre-ville, absence de dessertes le soir ou le dimanche, ou encore un recul de l’offre dans certains quartiers comme le Garoutier ou La Tèse. Le secteur Nord est notamment touché par une baisse du service sur les lignes 356 et 357, par rapport aux anciennes lignes 20 et 21.

Le cheminement contesté du bus 356 par le boulevard Bouisson au lieu du boulevard Dulac a aussi fait l’objet de vives critiques, tout comme la faible densité d’arrêts dans certains quartiers périphériques, obligeant les usagers à parcourir de longues distances à pied.

PREMIER BILAN EN OCTOBRE 

Les représentants de la Métropole ont assuré que les remarques ont bien été prises en compte et qu’un point d’étape est prévu en octobre, après l’analyse des flux liés à la rentrée scolaire. D’ici là, des ajustements ponctuels sont attendus : remise en service de l’arrêt provisoire Boiteux, création d’un arrêt sur le boulevard Bouisson…

La Métropole a également rappelé que la gratuité des bus RTM prendra effet en septembre 2025 pour les enfants jusqu’à 10 ans et les plus de 65 ans, sur tout le réseau local et les lignes vers Marseille et Aix-en-Provence. 

La vedette SNS 9001 de la SNSM de La Londe (Var) intervient pour un jet-ski en panne. Une explosion survient à l’entrée du port Pothuau. Un sauveteur est projeté par le souffle.

Ce mardi 23 juillet à 16h00, la vedette SNS 9001 de la Société Nationale de Sauvetage en Mer (SNSM) appareille pour un simple test. Le CROSS Med (Centre Régional Opérationnel de Surveillance et de Sauvetage en Méditerranée) signale un jet-ski en panne de propulsion.

Trois personnes sont récupérées à bord et le VNM (Véhicule Nautique à Moteur) mis en remorque vers le port Pothuau, à Hyères.

À l’approche du port très fréquenté, le pilote du jet-ski propose de rentrer seul, accompagné d’un SNB1 (Sauveteur Nageur de Bord). Mais lors du redémarrage du moteur, une violente explosion projette le sauveteur en arrière. Le jet prend feu.

PROJETER EN ARRIÈRE

L’équipage réagit immédiatement : tout le monde est récupéré sain et sauf à bord de la SNS 9001. Le SNB1, souffrant de douleurs thoraciques, est pris en charge par les sapeurs-pompiers puis évacué vers l’hôpital de Hyères. L’incendie est maîtrisé à 19h00 après échouage du jet-ski sur la plage.

À 21h15, le bilan est rassurant : le sauveteur blessé peut rentrer chez lui. Cette intervention rappelle l’engagement et le sang-froid des équipes de la SNSM, souvent confrontées à des situations soudainement périlleuses en mer. 

*Ecoutez Fréquence Nautique à Hyères et à Londe sur le canal 11C du DAB+

L’installation de cette ombrière de 25 mètres de log et 5 mètres de large, marque une nouvelle phase dans les efforts de la municipalité pour améliorer le cadre de vie et réenchanter les espaces publics de La Ciotat.

Pensée comme un équipement à la fois esthétique, moderne et utile, l’ombrière visera à :

• Créer des zones d’ombre et de fraîcheur pour les promeneurs,
• Favoriser les balades en bord de mer, même aux heures les plus chaudes,
• Valoriser le Port Vieux, joyau du littoral ciotaden,
• Et améliorer le confort des habitants comme des visiteurs, notamment pendant la saison estivale.

Le lancement effectif des travaux est prévu en septembre prochain pour une mise en service dans le courant du dernier trimestre de l'année.

La Ville précise que le calendrier a été conçu "pour ne pas perturber les animations estivales et préserver la dynamique du port pendant les événements programmés".