


L’enquête nationale de la Fédération des Usagers de la Bicyclette met en lumière une circulation dense et des aménagements jugés insuffisants pour les cyclistes à La Ciotat. La ville est en queue de peleton.
Le dernier Baromètre des villes cyclables, publié par la Fédération des Usagers de la Bicyclette (FUB), dresse un constat préoccupant pour la ville de La Ciotat. Avec une note de 2,62 sur 6, la commune se voit attribuer la mention “F – climat cyclable défavorable”, plaçant la cité littorale parmi les moins bien notées de sa catégorie.
CIRCULATION DENSE ET CONTRE-SENS PROBLÉMATIQUE
Les résultats de l’enquête mettent en évidence les difficultés rencontrées par les usagers du vélo dans la commune. Les principaux griefs portent sur la densité du trafic automobile, les pistes cyclables discontinues et la dangerosité de certains aménagements, notamment les contre-sens cyclables mal identifiés ou peu respectés par les automobilistes.
Plusieurs participants au baromètre dénoncent également un manque de sécurité aux intersections et sur les grands axes, où la cohabitation entre voitures et vélos demeure délicate. Les trajets quotidiens s’avèrent ainsi éprouvants pour nombre de cyclistes, en particulier pour les enfants et les usagers occasionnels.
Créé en 2017, le Baromètre des villes cyclables permet aux citoyens d’évaluer les conditions de pratique du vélo dans leur commune selon cinq critères : ressenti général, sécurité, confort, efforts de la collectivité, et stationnement.
À l’échelle nationale, cette enquête constitue un indicateur précieux pour orienter les politiques locales en faveur de la mobilité douce.
À La Ciotat, les résultats de cette édition 2025 invitent les pouvoirs publics à repenser les infrastructures existantes et à favoriser des déplacements apaisés.
Parmi les pistes évoquées figurent la création d’itinéraires continus et sécurisés, la mise en place de zones à circulation modérée, ainsi qu’un développement accru du stationnement vélo à proximité des pôles scolaires et commerciaux.
La municipalité, régulièrement interpellée par les associations d’usagers, pourrait s’appuyer sur ces données pour établir une feuille de route plus ambitieuse en matière de mobilité durable.
Dans le cadre de son programme d’entretien régulier, VINCI Autoroutes procède à des travaux de maintenance nocturne sur l’autoroute A50, entraînant des fermetures temporaires à hauteur de La Ciotat entre le lundi 6 et le vendredi 10 octobre 2025. Ces interventions, nécessaires à la sécurité et à la pérennité des infrastructures, occasionneront plusieurs restrictions de circulation en soirée.
FERMETURES ET DÉVIATIONS
Les travaux se dérouleront exclusivement de nuit, entre 21 h et 6 h, afin de limiter la gêne pour les automobilistes circulant en journée.
Durant cette période, la bretelle d’accès et de sortie de l’échangeur n°9 – La Ciotat sera ponctuellement fermée à la circulation, dans les deux sens, selon l’avancement du chantier.
Les automobilistes se dirigeant vers Marseille devront anticiper leur trajet en empruntant la sortie n°10 (Saint-Cyr-sur-Mer), puis suivre la signalisation mise en place pour regagner l’autoroute à Aubagne.
En sens inverse, les usagers circulant vers Toulon seront invités à sortir à Aubagne, avant de rejoindre l’A50 par le réseau secondaire ou via Saint-Cyr. Des itinéraires de déviation clairement balisés seront installés sur l’ensemble du secteur concerné.
Les services de VINCI Autoroutes et les forces de l’ordre assureront une présence renforcée pour garantir la sécurité des conducteurs et des équipes techniques.
Les superyachts de Jeff Bezos (Koru) et de Mark Zuckerberg (Launchpad), sont actuellement amarrés côte à côte au chantier naval de La Ciotat. Cette escale s’inscrit dans le cadre d’opérations de maintenance et de rénovation.
Les deux unités ont largement navigué au cours de l’année 2025, parcourant respectivement environ 8 500 milles nautiques pour Koru et 13 700 pour Launchpad.
Leur présence à La Ciotat permet la réalisation de travaux techniques tels que la peinture, le calfatage, l’entretien des moteurs, la vérification des systèmes hydrauliques et électroniques, ainsi que la remise à niveau des équipements de navigation.
DES INFRASTRUCTURES ESSENTIELLES
Le choix de La Ciotat illustre l’attractivité internationale du site. Le chantier naval local, reconnu pour son expertise, dispose d’infrastructures capables d’accueillir des yachts de plus de 100 mètres, notamment une plateforme de levage de 4 300 tonnes et des emplacements dédiés aux navires de grande dimension. La proximité de la Côte d’Azur et des Baléares renforce par ailleurs l’intérêt stratégique de cette localisation.
Cette double escale confirme le rôle croissant de La Ciotat comme pôle majeur pour l’entretien et la rénovation des plus grands yachts privés au monde.
La mairie de La Ciotat a inauguré le nouveau visage de son parvis, entièrement réaménagé dans le cadre de l’opération « Grand frais ». Le site, auparavant utilisé principalement comme espace de stationnement, se présente désormais comme une place piétonne végétalisée, conçue pour favoriser la convivialité et l’accessibilité.
Le projet, d’un coût total de 1,2 million d’euros, a permis la création de zones ombragées, d’assises et de cheminements adaptés à tous. Les grandes marches installées devant le bâtiment structurent l’espace et offrent un cadre approprié pour les cérémonies de mariage ou les rassemblements quotidiens.
DES VÉGÉTAUX MAIS PAS QUE
Les arbres existants ont été conservés et complétés par près de quarante nouvelles plantations, choisies pour leur adaptation au climat méditerranéen. Arbustes, plantes vivaces et essences résistantes au vent ou aux embruns viennent enrichir la palette végétale. Une noue paysagère a également été créée pour assurer la gestion naturelle d’une partie des eaux pluviales.
Les sols ont été réalisés en béton désactivé clair, intégrant un granulat calcaire pour réfléchir la lumière. Certaines zones sont pavées afin d’accueillir du mobilier urbain : tables d’échecs, fauteuils, arceaux pour vélos et corbeilles. Une gradine douce sert à la fois de banc et de petite scène, tandis qu’un point d’eau complète l’ensemble.
Avec ce nouvel aménagement, la municipalité entend offrir un espace plus verdoyant et confortable, destiné à accueillir les habitants dans un cadre adapté aux usages quotidiens comme aux événements publics.
C’est dans la catégorie reine, la « classica », que le Français s’est imposé. Sa recette, inspirée de ses racines méditerranéennes, associait un poulpe préparé selon la tradition familiale à un ingrédient original : la pomme de terre noire au charbon végétal. Une combinaison audacieuse qui a conquis le jury.
"J'AI RAMENÉ LA COUPE À SAINT-CYR"
Déterminé à prendre sa revanche après sa deuxième place en 2024, Christian Lopez s’est longuement préparé, soutenu par toute sa famille. Sur scène à Rome, il était accompagné de son frère, également en compétition.
Fier de ce titre mondial, le pizzaiolo a dédié sa victoire à ses proches, à ses clients et à sa ville : « J’ai ramené la coupe à Saint-Cyr-sur-Mer. Notre village mérite d’être connu dans le monde entier. »
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